Автор: admin

Железнодорожный транспорт обладает целым рядом возможностей и преимуществ для перевозки опасных грузов

На долю перевозки опасных грузов железнодорожным транспортом приходится порядка 30% от общего объёма перевозок. Для обеспечения роста таких отправок операторы совершенствуют технологические процессы, а производители подвижного состава разрабатывают новые модели продукции. С учётом необходимости сохранности опасных грузов ОАО «РЖД» совместно с профильным ведомством актуализирует правила их перевозок.

По информации Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» (ЦФТО), к опасным грузам относятся вещества, материалы, изделия, отходы производства и иной деятельности, которые в силу присущих им свойств и особенностей при наличии определённых факторов в процессе транспортирования, при производстве погрузочно-разгрузочных работ и хранении могут нанести вред окружающей природной среде, послужить причиной взрыва, пожара или повреждения транспортных средств, устройств, зданий и сооружений, а также гибели, травмирования, отравления, ожогов или заболевания людей, животных и птиц.

«По физико-химическим свойствам и видам опасности при перевозке опасные грузы подразделяются на девять классов опасности: взрывчатые вещества и изделия, газы, легковоспламеняющиеся жидкости, легковоспламеняющиеся твёрдые вещества, органические пероксиды, окисляющие, ядовитые, инфекционные, едкие вещества, а также прочие опасные вещества», – рассказал «Гудку» начальник управления коммерческой работы в сфере грузовых перевозок ЦФТО ОАО «РЖД» Сергей Шадрин.

Наиболее массовыми опасными грузами, предъявляемыми к перевозке, являются грузы, представляющие собой традиционные источники энергии, такие как нефть, нефтепродукты, углеводородное топливо, сжиженные углеводороды, а также метанол и сельскохозяйственные удобрения.

Большие объёмы по низкой цене

Рынок железнодорожных перевозок опасных грузов представлен несколькими операторами, среди которых АО «РЖД Логистика» (РЖДЛ), «Инфотек-Балтика М» и АО «СГ-транс».

Например, филиал РЖДЛ в Нижнем Новгороде работает с опасными грузами в особой экономической зоне (ОЭЗ) «Алабуга». Преимущественно это органические кислоты – тебуканазол технический, сульдонол, диметил формамид. У филиала есть лицензия на осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте. «Данная лицензия даёт нам возможность выступать грузополучателем и организовывать работы по съёму контейнеров с опасными грузами с платформы, погрузке на автомобиль и доставке до места назначения на территории ОЭЗ, – сообщил директор филиала РЖДЛ в Нижнем Новгороде Андрей Русских. – В этой связи важно отметить, что железнодорожный и автомобильный транспорт во многих отношениях эффективно дополняет друг друга, позволяя выполнять многие проекты «под ключ» и доставлять груз непосредственно до завода».